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高铁 住宅 路桥 商业 已完项目 在施项目
大连万科海港城
发布者:波森特集团发布时间:2015-11-12浏览次数:

成本节约50%,施工周期减少30%。


1、工程概况
拟建项目为11栋为TS楼(24-30层住宅),17栋为MS90楼(9-11层住宅),5栋为MS120楼(9-11层住宅)4栋为示范区(4-5层),18栋为别墅区,地下车库3处。


2、地质条件
拟建场地位于大连市普湾新区,滨海路普兰店与金州交界处东南面,其北面紧邻滨海路。
场地地貌属海积漫滩。其东北角因近期回填地势较高,其余地形较平坦。地面标高0.21-3.62m,相对高差3.41m。
根据钻孔资料,场地地层由上至下依次岩性描述如下:

分层序号及

土层名称

厚度范围

(m)

fak

(kPa)

Es

(MPa)

qsik

(kPa)

qpk

(kPa)

岩 土 特 性

素填土

0.8~3.9





灰褐色,主要由板岩碎石、粘性土等混合组成,松散状态,稍湿

淤泥

5.6~12.6

30


5


灰黑色,软塑状,湿-饱和,具有腥臭味,见有贝壳。

粉质粘土

0.9~13.6

130

5.0

25


灰褐色,可塑状,稍湿,无摇振反应,干强度中等,韧性中等

含碎石粉质粘土

2.1~14.4

150

8

30


褐色,可塑状,稍湿。主要由粉质粘土混石英岩碎石组成,碎石粒径20-80㎜含量占15-40%左右,呈次棱角状,无分选性

全风化板岩

0.8~9.0

180

30

30


黄褐色,可见原岩层理,岩芯呈土状。

⑥强风化板岩

2.7~10.2

500

60

150

7000

褐色,变余结构,层状构造,岩芯呈碎块状,岩体基本质量等级Ⅴ级。

⑦中风化板岩

/

1000



12000

灰褐色,变晶结构,层状构造,岩芯呈短柱状,岩体基本质量等级Ⅳ级。

3、水文条件
勘察期间钻孔均见有地下水,地下水水位高程-0.1m。


4、基础方案对比:
原方案采用预制方桩,桩径350×350mm,桩长39m,桩端持力层为⑥层强风化板岩,单桩竖向承载力特征值900kN。
现方案采用载体桩专利,设计参数为:桩径400mm,桩长18~20m,桩端持力层为4层含碎石粉质粘土,单桩承载力特征值900KN
对比原方案,桩基造价减少50%。


载体桩剖面示意图:

11111111111.png

检测:
   本项目施工结束后进行了桩基相关检测,检测结果全部合格,部分静载曲线如下:
单桩竖向抗压静载试验曲线图

4444444444.png