由北京波森特岩土有限公司研发的载体桩成套技术，以其理念先进、质量可靠、施工快捷、经济节约等诸多优点，逐渐获得国内地基基础领域的认可。预制空心桩内夯载体桩是载体桩技术的再一次升级，以其高承载力特征值、即打即压快速检测的突出特点，对工期紧迫、地质条件复杂的项目具有很强的综合优势。

       预制空心桩内夯载体桩自2021年山东菏泽土地产业园成功应用至今两年时间，以推广到全国十六个省，在民建、生物化工、交通储运诸多领域完成、在施、进场试验的项目达到五十多个，完成桩数4万余根，全部合格，获得较高的技术经济效益，用户一致好评。

       4月18日下午，邢台钢铁有限责任公司总工李燕、河北省建筑科学研究院张振拴大师、河北省建筑设计研究院程海洋 、河北省邢台市建筑设计院郝院长等一行10人，莅临波森特石家庄大河物流载体桩项目现场，实地观摩考察预制空心桩内夯载体桩技术应用情况，在现场与项目工程技术人员进行了深入交流和探讨。

       石家庄交投大河冷链物流集散中心项目，工期10天，原方案是灌注桩，桩径1米，桩长14米，单桩承载力特征值2500千牛。新方案改为预制空心桩内夯载体桩，采用600毫米管径，桩长12-17米，承载力特征值达到3100千牛，符合设计要求。

       本项目采用预制管桩内夯载体桩工艺工程造价低，比原方案节省了约30%造价。桩径小、桩长短、单桩承载力高；施工工艺相对简单；预制桩身避免了现浇桩身过程中出现的缩径、断桩、桩身夹泥等情况，通过填料不断夯实挤密载体，彻底解决了灌注桩沉渣过厚的问题，确保成桩质量满足设计要求；成桩效率提高，施工周期短，无需养护桩身混凝土龄期；施工现场不产生弃土和泥浆，低碳、节能、绿色、环保无污染，有利于现场文明施工。