盐城市大丰区公路管理站办公楼，项目原设计为¢700～¢1100钻孔灌注桩，承载力要求大小不等，后优化为载体桩技术，最终工程成本节约60%、工期减少100%，取得了良好应用效果。
成本节约20%；（施工周期减少了10%）1、工程概况：拟建场地位于北京市通州区麦庄村与新河村之间，即拟建京津第二通道与东六环路交界处。立交桥桥头高填方区域，需要进行地基加固处理。
成本节约20%；（施工周期减少了10%）1、工程概况：本工程为北京市六环路西沙屯～温泉段幸福河地基处理。设计要求处理后的地基承载力特征值不小于210kPa，处理长度为25m。
工程概况拟建工程位于金沙洲武广线东侧。项目设有2层地下室，基坑深度为大部分为7.2m，基坑周长约550m。地质条件：1、人工填土层（Qml）素填土：灰黄色、浅黄色、褐黄色，
成本节约20%；（施工周期减少了10%）1、工程概况：京包高速公路京密引水渠桥台后路基填土高度大于7m，且地层条件较差，如采用天然地基，沉降量不能满足设计及规范要求。为控制路基沉降，
